9月30日，據(jù)中國石化新聞辦消息，中國石化正式對外發(fā)布《2021-2030中國快遞業(yè)綠色包裝碳減排潛力研究報告》?！秷蟾妗凤@示，2020年中國快遞包裝在生產(chǎn)、廢棄物處理階段等全流程的碳排放總量為2395.84萬噸二氧化碳當量，若對快遞業(yè)產(chǎn)生的一次性塑料袋不做任何循環(huán)或替代，2021-2030年我國快遞業(yè)一次性塑料袋累計碳排放量將達到5961萬噸。近年來，中國石化一直致力于探索通過推動塑料包裝材料循環(huán)利用來減少快遞業(yè)的碳排放。

　　該《報告》由中國石化化工事業(yè)部、中國石化化工銷售有限公司、中國石化石油化工科學研究院、同濟大學生態(tài)文明與循環(huán)經(jīng)濟研究所和浙江省長三角循環(huán)經(jīng)濟技術研究院共同推出。

　　《報告》顯示，2020年全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量達833.6億件，與2018年相比，增長接近70%。隨著快遞量的增長，快遞包裝碳排放問題也日益凸顯。2020年中國快遞包裝碳排放總量為2395.84萬噸二氧化碳當量，這些碳排放需要種植相當于一個北京市土地面積的樹木才能抵消。但目前，大多數(shù)塑料快遞包裝都隨著生活垃圾填埋或焚燒了。

　　《報告》顯示，推廣應用循環(huán)包裝塑料不僅能夠有效控制塑料廢棄物產(chǎn)生，也能減少快遞包裝材料所導致的碳排放。但是，近年來我國試點推廣應用快遞循環(huán)包裝時仍然存在著循環(huán)利用無法形成閉環(huán)、缺少強制性政策、消費者習慣尚待形成等一些問題。

　　循環(huán)快遞包裝的推行是一項系統(tǒng)工程，《報告》建議，首先，要形成產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈，循環(huán)快遞包裝問題應和垃圾分類、減塑限塑政策結合起來整體進行考慮。其次，應該將快遞包裝廢棄物納入地方垃圾分類和再生資源回收的建設體系中進行治理，由地方政府牽頭作為產(chǎn)業(yè)鏈各方的鏈接“中樞”，立足資源化利用，推動循環(huán)快遞包裝協(xié)同和共享機制操作范式的標準化、規(guī)范化。再次，建議推行“一次性包裝收費政策+循環(huán)包裝押金制”，解決循環(huán)快遞包裝“難回收”的問題。最后，支持有網(wǎng)點體系的企業(yè)成為城市公共環(huán)境服務商，比如，快遞公司網(wǎng)店、大型石化企業(yè)加油站等。